Студия Советского Мопеда Владимира Гордеева

[bio-max]

Мопед МВ-18



Облегченная рама, уменьшенная по высоте на 50 мм; подвесная телескопическая вилка, гарантирующая безопасность при движении; удобный руль; задняя втулка, которая крепится к ведущей зубчатке с помощью резьбы (вместо крепления резиновыми прокладками через спицы); предохранительный диск на зубчатке, не дающий спадать цепи; колеса с усиленными спицами и резьбой М3 (вместо резьбы M2,3)‚ с улучшенной грязезащитой; подпорки из труб диаметром 10 мм (вместо проволоки 4 мм), повышающие жесткость крепления щитка; седло с местом для хранения инструментов; багажник из трубы диаметром 14 мм (вместо 12 мм); бензиновый бачок емкостью 5 л (вместо 2,3 л) — таковы основные отличительные особенности нового легкого мопеда МВ-18 от серийно выпускавшегося мопеда 16-ВМ.

На новом мопеде МВ-18 установлен двухтактный двигатель Д-6 мощностью 1,2 л. с., позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Вес мопеда 35,5 кг.

Новинку подготовил к выпуску Пензенский велосипедный завод имени М. В. Фрунзе.

Журнал "Новые товары", 04/72.

https://mopedmuseum.ru/press/nt0472/

[bio-max]

Наши гости на мотоциклах.

[bio-max]

Очень редкая фотография - сразу два грузовых мопеда МГ-1. Взята тут: https://vk.com/wall142161460_56.

https://mopedmuseum.ru/history/hvz-mg1/

[bio-max]

А между тем, количество мест, откуда приехали гости, на нашей карте перевалило за 300. 300-й точкой стал город Мирный, Россия, рядом с которым находится космодром Плесецк. А сейчас таких мест уже 306. И если вашего города на нашей карте нет, напишите, мы с удовольствием его добавим!

Посмотреть интерактивную карту можно по ссылке: https://clck.ru/3NDdeQ.

[bio-max]

Пежо-172, Аутоунион, Рено - все эти автомобили преклонного возраста съехались в Ригу не для киносъемок. На традиционный 4 слет, который проводит рижский Клуб Антикварных Автомобилей, своим ходом добрались машины из Москвы и Ленинграда, Одессы, Литвы и Эстонии, из Свердловска...

Сюжет программы "Время" о проходящем в четвертый раз показе ретро-автомашин, организованном Рижским клубом антикварных автомобилей. Эфир 15.09.1979.
Главная редакция информации, 1979 г.

https://rutube.ru/video/e295c5cfe7cf8c2 ... 04a20d90d/

[bio-max]

Когда ты на "Спорте", и вообще круто прикинут!

Кстати, интересно, что на этом "Спорте" бугель заменён на обычный багажник. Это к вопросу, насколько быстро ездящий мопед в СССР уходил от заводского состояния и комплектации.

[bio-max]

Сегодняшние гости - Александр и Алеся из Минска и Александр и Анна из Витебска. Все они состоят в неформальной белорусской компании мототуристов "Операция У". Эта компания вместе открывает и закрывает сезон, причём ещё со снегом, а в остальное время её участники путешествуют по разным странам. Ребята из Минска, заездом в Витебск, закрывают трёхнедельное путешествие по Сибири, где они доехали до Уренгоя и Салехарда. Очень душевно пообщались, обменялись подарками, договорились о новых встречах. И кстати, в наших советских играх опытный Минск победил молодой Витебск)

[bio-max]

Добавил на сайт ещё одну книгу. Каталога деталей на "Иртыш" на русском языке я не встречал.

JLO Fahrradmotor F 48. Ersatzteilliste.
JLO Werk G.M.B.H.
1955 (на немецком яз.)

Полностью тут: https://mopedmuseum.ru/manuals/book106/

Это уже 106 скан в разделе "Литература". Напоминаю, что если у вас есть сканы мопедной литературы, присылайте, выложу в общий доступ на сайт.

[bio-max]

Ещё одна довоенная загадка. Кто и где их выпускал, какой тираж, что было прототипом, полный выпуск или закупка готовых моторов? В 30-х годах могло быть что угодно. Будем искать...



Наши велозаводы освоили производство товарных велотележек. На задней оси тележки укреплен небольшой моторчик, с помощью которого она приводится в движение. Новая велотележка значительно удобнее старого товарного велосипеда.На фото: одна из велотележек, приобретенных МСПО. Фото О. Игнатович.

"Вечерняя Москва", 08/1934

https://mopedmuseum.ru/press/vm0834/

[bio-max]

«Кола Часу» приглашает



Не пропусти! 16 августа состоится 11-й Фестиваль любителей ретро-мотоциклов «Кола Часу 2025»!

Звук старинного мотоцикла - это настоящая музыка и живые эмоции! Именно на Кола Часу вы увидите и услышите, как звучат моторы сотни ретро-мотоциклов!

Настоящий ретро-праздник! И душевный уик-энд для мотоциклистов! Друзей! Семей с детьми! И молодёжи!

В Программе много интересного! Празднуем юбилей - 140 лет мотоциклу! И мы готовим сюрприз - полноразмерный макет Первого мотоцикла в мире "Reitwagen" Готлиба Даймлера!

А ещё - 80 лет МотоВелоЗаводу! Будет презентация экспериментального мотовездехода ММВЗ!

Подробности на retromoto.by!
Как принять участие в «Кола Часу 2025»: http://www.retromoto.by/kola_chasu/

Когда: 16 августа 2025 года, 10:00-17:00
Где: Загородный клуб «Фестивальный» festclub.by
30 км от МКАД. Раковский сельсовет, Воложинский район, Минская область (трасса М6 Минск - Гродно)

В Программе:
10:00 Открытие 11-го Фестиваля любителей ретро-мотоциклов «Кoла Чaсу 2025»
13:00 Formula «В-16» - Старт увлекательного соревнования среди участников
На протяжении всего дня:
Выставка ретро-мотоциклов участников «Кoла Чaсу 2025»
140 лет Первому мотоциклу с двигателем внутреннего сгорания!
Презентация Первого мотоцикла в мире - 140-летнего «Reitwagen» Готлиба Даймлера! Масштабная модель, которую готовим специально к Юбилею!
80 лет ММВЗ (Минскому МотоВелоЗаводу)!
Презентация экспериментального мотовездехода - снегоболотохода «УМКА» ММВЗ 3.905! Уникальная техника в комплектном состоянии и на ходу сохранилась в единственном экземпляре в Беларуси!
Экспозиция ретромотоциклов марки «Минск»
Фотозона с мотоциклом Минск М1М 50-х годов выпуска
Показ кино-фото хроники о Минском МотоВелоЗаводе (Белорусский государственный архив кинофотофонодокументов)
Встреча с ветеранами ММВЗ
Экспозиция коллекционных ретровелосипедов
Экспозиция ретро-игрушек и детских педальных машинок СССР
Мастерская «SHIFCustom»
Мастерская «Sparta Гараж»
Экспозиция Музея Скейтбординга
«РЕТРО-МОДА» - Конкурс моды для зрителей и участников на самый оригинальный образ в стиле ретро
27-й Слет Друзей JAWA - участвуют мотоциклы марки «JAWA» и «CZ» любых моделей и годов выпуска
IV Злёт аматараў матацыкла «МIНСК» - участвуют мотоциклы марки «Минск» любых моделей и годов выпуска
Custom & Classic ROUND 4 - экспозиция кастомных, классических и эксклюзивных мотоциклов
«Шоу Моторов» - запуск и звук мотоциклетных моторов ХХ века!
Фудкорт Загородного клуба «Фестивальный»
Детская площадка (без оплаты)
Веревочный парк "Малпалэнд" (доп. стоимость)
Награждение в Номинациях «Кола Часу 2025

ВХОД для Зрителей:
Взрослый 25 бел.руб
Дети 6-15 лет 10 бел.руб
Дети до 0-5 лет вход бесплатный !
Многодетные семьи: Взрослый 15 бел.руб, Дети 6-15 лет 10 бел.руб
Девушки с в/у "А" категории (по предъявлению) - вход бесплатный!
Инвалиды 1,2 групп вход бесплатный !

Друзья, будем вам благодарны за репост!

[bio-max]

Интересно рассматривать старые открытки с видами городов из бывших соцстран. На них часто попадается интересная техника. На этой чехословацкой открытке с площадью города Духцова видны не только мопеды и машины производства ЧССР, но и мопеды "Симсон" из ГДР, и наши "Москвичи".

[bio-max]

Вчера к нам в гости заехал Алексей из Санкт-Петербурга. Он ехал на "Кола Часу 2025" в Минск на "ИЖ-Юпитер-2" 1970 года. Этот мотоцикл купил новым ещё его дед, потом ездил отец, и теперь он, с современными номерами и пробегом 22 тысячи километров, служит уже внуку. Причем мотоцикл максимально аутентичный, без современных переделок. Поговорили с Алексеем за мотоциклы и за жизнь, обменялись сувенирами. Ну а сегодня утром к нам приехал ещё один старый аппарат. Сергей из Минска путешествует на "Днепре" 1985 года. И специально сделал крюк в 100 километров, чтобы посмотреть нашу выставку. Напоминаю, что тот, кто приехал в наш музей на мототехнике, билет не покупает. И экскурсию, и сувенирный магнит такой гость получает от нас в подарок.













А ровно три года назад, 14 августа 2022 года, к нам приезжала большая компания байкеров из полоцкого "Мотосодружества".

[bio-max]

Детский мотовелосипед (1935)

В газете "Красный спорт" в сентябре 1935 года была напечатана фотография сына конструктора Московского велозавода на детском мотовелосипеде. Была ли это заводская разработка или частная самоделка, и какой на ней стоял двигатель — неизвестно.

https://mopedmuseum.ru/history/mvz-junior/

[bio-max]

Одноколесный велосипед с моторчиком

Велосипед, мотоциклет, велосипед с моторчиком — все это приелось. В Америке усиленно пропагандируется новый вид "спорта": одноколесный велосипед с моторчиком, тянущим за собой пассажира на роликовых коньках.

"Вечерняя Москва", 09/1933

https://mopedmuseum.ru/press/vm0933/

[bio-max]

Добавил на сайт ещё одну книгу.

Альбом продукции мотоциклетной и велосипедной промышленности.

Министерство машиностроения СССР.

Центральное конструкторское бюро мотоциклостроения.

Образцы продукции мотоциклетной и велосипедной промышленности.

Издание Отдела технической информации ЦКБ.

1953 год.

Полностью тут: https://mopedmuseum.ru/manuals/book107/

Это уже 107 скан в разделе "Литература". Напоминаю, что если у вас есть сканы мопедной литературы, присылайте, выложу в общий доступ на сайт.

[bio-max]

Вы видите оригинальный грузовой велосипед, разработанный в местном КБ. Он может принять более ста килограммов поклажи. В условиях острого дефицита горючего такой велосипед незаменим на городских улицах. Машина маневренна, легко управляется и удобна для бытовых перевозок. Аналогов ей, как в Украине, так и в странах СНГ нет сегодня...

Интервью 1994 года с главным конструктором ХВЗ Владимиром Немилостивым.

https://rutube.ru/video/f7422a921f1ff39 ... 8951b392b/

[bio-max]

Очень приятно, когда, ради посещения нашей "Студии Советского Мопеда", мотоциклисты, в своем путешествии по Беларуси, планируют заезд в Витебск. Таких с каждым сезоном становится всё больше. И особенно приятно, когда к нам приезжают вообще специально, трипом выходного дня. Как это недавно сделал Иван из Минска.

[bio-max]

Вот так "Колобок"!

Учащиеся профтехучилища из эстонского городка Калласте смастерили самый маленький в стране мотороллер. Его вес не превышает 15 кг, а высота - одного метра.

"Колобок" (так ребята назвали свой мотороллер) оснащен мопедным двигателем и может развивать скорость до 50 км в час. Оригинально решили юные мастера и систему управления. K небольшому рулю, который раз в пять меньше мотоциклетного, на помощь пришел фиксатор управления, который явился продолжением оси переднего колеса. К тому же он стал одновременно и местом опоры ног.

Но самое интересное в конструкции "Колобка" - он разборный и легко укладывается в рюкзаке.

На ВДНХ, где экспонируется мотороллер, к нему "присматриваются" инженеры и техники. Ведь роль подобного средства передвижения переоценить трудно.

Фото и текст А. Лонгинова.

"Советский спорт", 10/1969

https://mopedmuseum.ru/press/ss1069/

[bio-max]

Вчера, в обсуждении статьи про самодельный мотороллер "Колобок" из Эстонской ССР, снова возник вопрос об "отзеркаленных" фотографиях в советской прессе про мопеды. Вообще, по моим наблюдениям, это совсем не редкость, и не только в прессе. Неправильные фотографии попадались мне даже в довоенных газетах. А на этих фотографиях два известных ошибочных "отзеркаленных" карманных календарика. И интересно, что у обоих есть и правильные аналоги.

[bio-max]

1966 год. 700000 изготовленных Пионеров.

Вы, наверное, уже знаете об этой производственной линии из наших сюжетов. Завод "Поважске строярне" в Поважска-Бистрице производит мотоциклы уже 19 лет. Мотоциклы завода стали первыми двухколесными транспортными средствами, которые пересекли Синайскую пустыню и преодолели леса Индии. Они также смогли конкурировать и на мировых рынках. Более 80 стран стали покупателями двухколесных транспортных средств из Словакии, а новейшие продукты "Поважске строярне" - скутер Tatran 125 и мотоцикл Jawa 05 - по техническим параметрам соответствуют мировому уровню. Статистика гласит, что в 1960 году в "Поважске строярне" было произведено 300 тысяч мотоциклов, в 1965 году - уже 600 тысяч, и сегодня в статистику производства мотоциклов в Поважска-Бистрице будет внесена еще одна цифра. Сегодня днем в половине четвертого был выпущен 700-тысячный мотоцикл Java 05. Неудивительно, что у юбилейного мотоцикла есть венок, у него золотая окраска и, как настоящий юбиляр, он получил праздничный подарок.

https://rutube.ru/video/a6304c5ad5a6277 ... 6fee529a7/

[bio-max]

Добавил на сайт ещё одну книгу. За скан большое спасибо Алексею Попову из Риги!

Мокики РМЗ-2.124, РМЗ-2.124-01 и их модификации.
Рижский мотозавод «Саркана звайгзне».
Руководство по эксплуатации.
РМЗ-2.124-00.00.000 РЭ.
1991 год.

Полностью тут: https://mopedmuseum.ru/manuals/book108/

Это уже 108 скан в разделе "Литература". Напоминаю, что если у вас есть сканы мопедной литературы, присылайте, выложу в общий доступ на сайт.

[bio-max]

Сегодня исполняется 127 лет русскому автомотоспорту.

... Осень была холодной. 11 октября 1898 г. уже выпал снег. В этот день около станции Александровская под Петербургом собралось около 40 зрителей. Это были первые болельщики автоспорта на впервые проводимых в России автосоревнованиях.

…На старте гонок выстраиваются 6 участников своими «аппаратами». Вот автомобиль марки «Бенц». Ничто не напоминает красивых обтекаемых линий нынешних автомашин. Это двухместная коляска, у которой срезаны оглобли и в ноги «кучера» поставлен мотор. Как она похожа на обычный извозчичий фаэтон! Да и фирмы на страницах журналов рекламировали первые автомобили так: «Легкая бензиновая коляска». Итак, на старте — одна бензиновая коляска в 6,5 силы и рядом с ней — 5 трициклов. Последние похожи на детские трехколесные велосипеды увеличенного размера. Эти «гибриды» автомобиля, мотоцикла велосипеда снабжены моторами в 1-3/4 лошадиных силы.

Гонщикам предстояло покрыть в два конца 39 верст, Одна за другой машины покидают старт. Зрители в ожидании. Проходят полчаса, час, полтора, Гонщиков нет. Наконец, появляется Беляев на трицикле. Он прошел 39 верст за 1 час 33 мин. 36 сек., показав среднюю часовую скорость 24,5 версты. За ним пришли трициклисты Мерль (1 час 45 мин, 26 сек.), Степанов (1:19:25) и Шнейдеров (2:04:00). Водитель «Бенца» Лаврентьев пересек линию финиша последним. Его «бензиновая коляска» прошла дистанцию хуже всех — в 2 час. 11 мин. 00 сек...

Полностью тут: https://mopedmuseum.ru/press/ks10382/

[bio-max]

1957 год. Детский автомобиль из Польши.

https://rutube.ru/video/28d76a9a3c2daa0 ... c460b9256/

Этот польский спортивный кабриолет советского производства оснащен настоящим двигателем. Маленький автомобилист пригласил молодую леди из Варшавы на свою первую поездку. Однако ее присутствие заставило его смело нарушать правила дорожного движения. И теперь, вероятно, придется заплатить штраф.

Но оказалось, что полицейский не заметил правонарушения и что это была всего лишь обычная проверка тормозов и фар. Однако водитель решил вернуться самым удобным маршрутом, через парк, потому что расстроился. А его подружка сказала ему, что дома все расскажет своему отцу.

Из архивов чешского телевидения.

[bio-max]

Очень важная информация! Завтра, 16 октября, примерно в 15-00 к нам приезжает съёмочная группа Витебского телевидения. По просьбе республиканского телевидения они будут снимать репортаж о принципиальной нужности людям частных музеев вроде нашего. Для этого репортажа очень пригодятся живые отзывы гостей. Это очень важно для нас!

Завтра, с 14-00 до 17-00, мы будем рады видеть и старых, и новых гостей на бесплатную экскурсию и съёмку. Это отличная возможность не только посетить выставку, но и реально помочь нам в развитии! Ждём всех!

Проспект Фрунзе, 81/1, район завода "Эвистор".
+375-29-217-1801, Владимир.

[bio-max]

Сегодня, в 19-00, в эфир выйдет программа "Вечерний Витебск", в которой мы со Светланой рассказываем про музей. Посмотреть можно будет по телевизору, канал "Беларусь-4", или онлайн по ссылке: https://vtv.by/online-tk-b4-vitebsk-bel/.

[ninja]

Вова, присылай карбуратор!!!11

[bio-max]

Вова, присылай карбуратор!!!11

Я постараюсь