SUZUKI ADDRESS (50, 100 cc)

[Gril44]

Сальник менял, подшипники тоже.сальником+ песок сильно подъело втулку, поставил новую

[BARTIK76]

Т.е. отдельно сальник не поменять,надо вместе с подшипниками?

[Gril44]

Почему, можно и отдельно.Кстати я ещё их(подшипники) и зактытые ставил

[Divayss]

...господа не у кого не завалялась-ли - http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/vi ... 551/271408 деталь за номером 17?

[xoroshiy]

не мог не как зайти и смотрю мног че изменилось ну да ладно. насчет этой железочки которая к варику прикручивается катаю без нее уж наверно несколько тыщ и до мя тож без нее все обходилось и не че.

ну вот теперь о себе перевернул я лепестки в клапане, с одной стороны теперь норм стало а воит с другой не че не изменилось и насчет карба то что закрутил качество до упора я так пробывал при зазорах в клапане с двух сторон ну так вот он даж схватывать не хотел, сейчас выкручено 2-3 оборота вроде не богатит не коптит но жрееет бак на сотку ес газ до упора , зато дурь с новыми кольцами))) а вот насчет провала на старте это да но я это пока сваливаю на стертое сцепление(новое в унитазе лежит лень поменять)))

ну да, сёня убедился что эта железка не нужна))) катаю-обкатываю))) работает чётко))) карбоновые лепестки лулят)))) какая сцепа лдежит??? я просто сёня у себя заметил что сцепу тож поменять надо, чё и где лучьше купить??? посоветуйте???

[Divayss]

не мог не как зайти и смотрю мног че изменилось ну да ладно. насчет этой железочки которая к варику прикручивается катаю без нее уж наверно несколько тыщ и до мя тож без нее все обходилось и не че.

ну вот теперь о себе перевернул я лепестки в клапане, с одной стороны теперь норм стало а воит с другой не че не изменилось и насчет карба то что закрутил качество до упора я так пробывал при зазорах в клапане с двух сторон ну так вот он даж схватывать не хотел, сейчас выкручено 2-3 оборота вроде не богатит не коптит но жрееет бак на сотку ес газ до упора , зато дурь с новыми кольцами))) а вот насчет провала на старте это да но я это пока сваливаю на стертое сцепление(новое в унитазе лежит лень поменять)))

ну да, сёня убедился что эта железка не нужна))) катаю-обкатываю))) работает чётко))) карбоновые лепестки лулят)))) какая сцепа лдежит??? я просто сёня у себя заметил что сцепу тож поменять надо, чё и где лучьше купить??? посоветуйте???

...уважаемый, наш, и при этом, не менее ленивый коллега, всё то о чём вы спрашиваете уже раз несколько обсуждалось в этой ветке... учись читать!!!

[xoroshiy]

хорошо ... почитать старые темы это конечно хорошо, про технической части, ну типа как прально открутить и тд)
Но например посоветовать где купить чё либо, мне например не интересно, где, какой нибуть чел купил себе сцепу 2007м году пойми прально, магазину уходят появляються, и сам понимаешь разценки везде разные, в счёт не беру он-лайн магазы...

[shadow8903]

всем привет, вчера положил стрелку спидометра с дайтоновским вариатором!
не подскажите какая пружина шкива вариатора подходит на 110й без косяков? просто я покупал вроде похожую пружину, но она на порядок толще оказалась, и задние щёки не расходились до конца. и с такой пружиной максималка была 70-80.

[Divayss]

всем привет, вчера положил стрелку спидометра с дайтоновским вариатором!
не подскажите какая пружина шкива вариатора подходит на 110й без косяков? просто я покупал вроде похожую пружину, но она на порядок толще оказалась, и задние щёки не расходились до конца. и с такой пружиной максималка была 70-80.

...не знаю, у меня стрелка спидометра постоянно ложится со штатным карбом и вариком, правла глушак от полтоса - гы-гы, мой вес 100... против ветра и в гору 90, вдвоём против ветра и в гору 90, за фурой 120..., но очень кистый старт...

а вот про пружину не знаю, у меня схватывает сцепа где-то на 4000 об, возможно грузики залегли, то дёргает как сумашедший, то вообще не едет...чё-то с трансмиссией, наверно надо лезть и смотреть варик и ремень...

[shadow8903]

у меня с пассажиром динамика почему то падает, максималка 80 больше не едет. не пойму от чего . а один едешь, на любой бугор 90 по прямой стрелка за сотню.

[xoroshiy]

у меня с пассажиром динамика почему то падает, максималка 80 больше не едет. не пойму от чего . а один едешь, на любой бугор 90 по прямой стрелка за сотню.

По своему опыту могу сказать....проверь сначало компрессию, а потом уже всё остальное типа варик, груза, ремень....и т.д. И тапа бонально поменять свечу (если канечна этого не делал )

[xoroshiy]

у меня ща показывает 12))) раньше када было 5 он почти набирал 70)))))) ща не знаю обкатываю))) 45-55 максимально, на тредь открытой ручке))))

[HD]

по поводу замены передних подшипников и сальника!Со стороны тормозного диска выколоткой 8мм выбиваешь противоположный подшипник.Теперь, с обратной стороны,выбиваешь подшипник с сальником.сальник(в 90%)целый можно заменить на нем пружинку(отВАЗовского сальника,размер не помню,пошел в магазин-подобрал).Далее звонишь в мегазип и посылаешь их на х..,едешь в сокольники и посылешь их всех туда же(300р-за китайское гавн...)Подшипник этот стоит на японских автомобильных генераторах-100р,на двигателях ЯМЗ-16,9р или на Москворецком рынке-я взял 4шт по 40р!справка-в свое время советские подшипники были лучшие в мире,закупались американцами!Сейчас качество снизилось-рекомендую белорусские(качество в несколько раз лучше японского,про китай не говорю)Сборка в обратном порядке,побольше смазки для ШРУЗов.Рекомендую запресовывать головкой из набора.

[shadow8903]

у меня поршня новая на 133, вариатор новый, ремень новый. свечу не смотрел с прошлого года.
какая свеча нужна (маркировка)???

[HD]

забыл написать-подшипник 6200RS или №200 или 10х30х9(это одно и тоже)

[sonnic]

и снова здрасти)) ну ват вот поменял я значь сцепление(плата) кому интересно ямасида UG50(да да знаю что полтинник) не че плохого все супер легло как родное когда вставил в эту бабину которая на валу расстояние до стенок было не больше 1-2мм пружина торк драйва мне показалась оч мягкая а вот пружинки сцепления ОЧЕНЬ жесткие поэтому ранней сцепки не происходит...и тут результаты старт просто супер аж чуть несвалился с него))) с 0-40кмч заметная прибавка.

ха а вот теперь о неприятном решил я значит в честь смены сцепления посмотреть грузы как поживают(тайвань14грамм) и оказалось что один(именно один!!!!) изрядно пожевало под углом как не странно по всей окружности съело наверно миллиметр, то есть от одного из краев и до середины по ниспадающей миллиметра два норм и опять и тока и одной стороны.. что это может быть??? может дорожка грузов кривая??? грузам месяца 2 откатал не больше 600км

[BARTIK76]

у меня поршня новая на 133, вариатор новый, ремень новый. свечу не смотрел с прошлого года.
какая свеча нужна (маркировка)???

До 2001г.- НЖК №6,но отлично работал и с иридиевой НЖК-Дайтона №8,а вообще здесь полно инфы про различия и тд:
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&sl=ja&u=http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tatuyosi/ug110/ug01.html&prev=/search%3Fq%3D21120-11F00%26hl%3Dru%26client%3Dopera%26hs%3DCRQ&usg=ALkJrhinC479wdfr1771e5mBrFRHrX21Fw

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&sl=ja&u=http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tatuyosi/ug110/top.html&prev=/search%3Fq%3D21120-11F00%26hl%3Dru%26client%3Dopera%26hs%3DCRQ&usg=ALkJrhjpgFUAjtgQME1Q9JPuHEyuMzj15Q

забыл написать-подшипник 6200RS или №200 или 10х30х9(это одно и тоже)

Пасиб!

[shadow8903]

у меня скутер 2003го года. значит какую ngk поставить?

[dabbuger]

у меня с пассажиром динамика почему то падает, максималка 80 больше не едет. не пойму от чего . а один едешь, на любой бугор 90 по прямой стрелка за сотню.

да, странное чё то, почему ж это мотору тяжелей разгонять бОльшую массу, ваще нахрена ж этот казёл ньютон законы свои написал??!!
F=m*a, где F- это сила твоего мотора, m - это масса, а- ускорение (тобишь твоя динамика) сила мотора постоянная, выведи из формулы свою динамику тобишь "а" получится a= F/m подставь все данные и увидишь, что чем больше масса тем меньшу ускорение. Надеюсь теперь ВСЁ ясно? физика 7 класс.
Как ни странно но скорость нигде не фигурирует, так как скорость от мощности не зависит, разогнать один и тот же мотор может что двоих что одного до одинаковой скорости, но когда сидит пассажир увеличивается сопротивление воздуха отсюда и снижение скорости когда едешь вдвоём, ну а в горочку это уж совсем понятно, тут начинает мешать притяжение земли. ( я уже не говорю о таких факторах как увеличение трения в подшипниках, увеличение пятна контакта резины с асфальтом, следовательно и трение тоже возрастает.)

[shadow8903]

подскажите какой акумулятор можно поставить ?

[dabbuger]

подскажите какой акумулятор можно поставить ?

самый распрастранённый аккумулятор стоит на хондах лиадах90, и сотках, на аддрессе сотом и еще на куче всякой техники, 4 а*ч есть помоему в любом магазине... производителей тоже куча... чё еще сказать, вытащи свой старый пойди с ним в магазинчик и скажи "дайте такую же штуку как эта, тока новую"

[BARTIK76]

Заказал позавчера,и сегодня забираю такой аккум: http://spb.zakazi24.ru/avto/batteries/moto/product-567847/ ,по-параметрам вроде подходит,поставлю скорее на Сузуку,сейчас завожу Адресс с аккумом KUMCO,но заметно он хуже стал крутить 133сс

[BARTIK76]

у меня скутер 2003го года. значит какую ngk поставить?

№7

Item Standard
Spark plug
Standard type (NGK) 7
Hot type (NGK) 6
Cold type (NGK) 8
Spark plug gap 0.6~0.7mm

[sonnic]

Re: SUZUKI ADDRESS (50, 100 cc)

Сообщение sonnic » 03 май 2010 22:45
и снова здрасти)) ну ват вот поменял я значь сцепление(плата) кому интересно ямасида UG50(да да знаю что полтинник) не че плохого все супер легло как родное когда вставил в эту бабину которая на валу расстояние до стенок было не больше 1-2мм пружина торк драйва мне показалась оч мягкая а вот пружинки сцепления ОЧЕНЬ жесткие поэтому ранней сцепки не происходит...и тут результаты старт просто супер аж чуть несвалился с него))) с 0-40кмч заметная прибавка.

ха а вот теперь о неприятном решил я значит в честь смены сцепления посмотреть грузы как поживают(тайвань14грамм) и оказалось что один(именно один!!!!) изрядно пожевало под углом как не странно по всей окружности съело наверно миллиметр, то есть от одного из краев и до середины по ниспадающей миллиметра два норм и опять и тока и одной стороны.. что это может быть??? может дорожка грузов кривая??? грузам месяца 2 откатал не больше 600км


не у кого нету соображений насчет того что случилось а главное почему ????

[sonnic]

не у кого не было опыта установки биксенона/ксенона в 110ый адрес??? просто уж очень слабо светит этот кЕтайский "галоген" а найти родную по цене и гемору будет одинаково что и установка ксенона меня в принципе интересует может есть ксенон с похожим на наш цоколем или с небольшими переделками ну и потянет ли генератор. я знаю что в инете есть статьи по этому поводу но они относятся к кетайским полтинникам а у них слабые генераторы и совсем другие цоколи.

[shadow8903]

BARTIK76 спасибо!!!

[BARTIK76]

не у кого не было опыта установки биксенона/ксенона в 110ый адрес??? просто уж очень слабо светит этот кЕтайский "галоген" а найти родную по цене и гемору будет одинаково что и установка ксенона меня в принципе интересует может есть ксенон с похожим на наш цоколем или с небольшими переделками ну и потянет ли генератор. я знаю что в инете есть статьи по этому поводу но они относятся к кетайским полтинникам а у них слабые генераторы и совсем другие цоколи.

http://www.let-s.ru/new/indexr22.html
Сам-бы хотел заняться генератором,но времени увы нехватает...

[DDSDDS]

у друга на аэроксе стоит ксенон. сажает акум за 2 минуты. включает его исключительно временно и на скоростях ближе к 100. иначе стандартный отражатель не выдерживает температуры ксеноновой лампочки.
несомненым плюсом является яркость свечения , минусом - лёгкость убития фары.
как вариант спаивают сами много сверх ярких диодов (20-30р \штука) и вставляют в фару. сам разок видел - в темноте очень хорошо светит.

[DDSDDS]

отдал скутер в ремонт , он у меня очень плохо заводится на холодную. колдовали умельцы несколько дней и ничего не сделали. скутер также плохо заводится на холодную. кика с 30-40. поменяли сальники коленвала - исчезло самопроизвольное глушение двигателя на скоростях 80 и выше. перебрал и почистил полностью карб - в итоге максималка упала до 80. компресию не мерял. в одном из форумов прочитал о анологичных проблемах человека с 110 адресом и его заводом. он подключил электромагнитный клапан напрямую к замку зажигания. после включения ждёт 30 сек и заводит с 1-2 кика. отсюда возникает вопрос - может ли электромагнитный клапан так влиять на завод ? ведь на горячую двигатель заводится с пол пинка , как раз тогда когда клапан полностью втянул иглу. е как себя поведёт мопед если клапан принудительно сделать всегда втянутым , тоесть сломать его и заклинить в верхнем положении.
может есть смысл менять клапан ?
есть у кого опыт данных экспериментов ?

[sonnic]

добрые день))) забил я на этот ксенон и решил поэкспериментировать с машинными лампочками выбор пал на BOSCHовскую сампочку с цоколем h4 60/65w и отлично я вам скажу встала щас пойду менять(та изначально на ближний перегоревшая была) сфоткаю как и че там, ток одна беда как тока другой потребитель (поворотник стоп) начинает работать сразу лампочка меркнет но однако это уже намного лучше чем кетай, кто может подсказать как можно избавиться от этого недуга не лазя в генератор, может заменой реле заряда(или как его там) ок не самому а от других моделей ну или какой нить полегче путь что бы был а не так что одни детали неделю ищи и стока же собирай а то еще и не заработает.