Af48 замучил

[demonzvzv]

Помогите пожалуйста,мучениям моим нет конца) Вобщем Honda lead af48 бодрый разгон,максималка больше 65.
1.Как только не крутил карб,провал на старте,пока не крутанешь ручку газа пару раз.
2.На холодную заводиться если прикрутить ХХ. После того как прогреется,нужно еще прикрутить ХХ на 1 оборот иначе не заводиться.Как остынет,приходиться откручивать на 1 оборот ХХ иначе не заводиться.Настроить карб невозможно,т.к. при разных температурах сбивает ХХ. Настраиваю карб после 10-15 минут прогрева.

Свеча кирпичного цвета,карб чистый,фильтр чистый,подсоса вроде нет,копрессия 7+

[Low Rider]

И ни слова про обогатитель.

[Александр М.]

Обогатитель завис в открытом положении.

[demonzvzv]

электро клапан? снимал,иголочка втянута на холодную.

[neco]

чего хотеть от 7+

[demonzvzv]

чего хотеть от 7+

а как холодный/горячий пуск зависит от компрессии?заводиться с пол тыка,разгон адский,при долгой езде тяги и динамики не теряет,максималка в гору в 2 ехали больше 60+

[PashaWNN]

электро клапан? снимал,иголочка втянута на холодную.

Открутить его, подключить к аккумулятору, через пару минут игла должна на максимум выдвинуться
Если его зажать в тисках за корпус до треска(не сильно), то можно будет его крутить - регулировать
Если не работает, раскрутить его и пружину в нём переставить _за_ шток, то он будет всегда выдвинут, собрать так, прикрутить и не подключать, но тут минус такой - на холодную будет хуже заводиться (у меня, например, раз 10 кикнуть надо)

[neco]

ровно так же как ты описал в пункте 2 своих мучений, мотор не способен при такой компрессии держать нормально обороты на холостом ходу, для убедительности подсоедини компрессометр нажми один раз как можно резче на кик, стрелка должна подняться до 5 атм, в твоем случае стрелка ползет по за несколько нажатий до 5 атм

[demonzvzv]

ровно так же как ты описал в пункте 2 своих мучений, мотор не способен при такой компрессии держать нормально обороты на холостом ходу, для убедительности подсоедини компрессометр нажми один раз как можно резче на кик, стрелка должна подняться до 5 атм, в твоем случае стрелка ползет по за несколько нажатий до 5 атм

я не писал что он не держит холостой ход,на холодную ему например нужно 2.5 оборота,на горячую 1.5 оборота,иначе не заводиться,пока не покручу ХХ

[demonzvzv]

электро клапан? снимал,иголочка втянута на холодную.

Открутить его, подключить к аккумулятору, через пару минут игла должна на максимум выдвинуться
Если его зажать в тисках за корпус до треска(не сильно), то можно будет его крутить - регулировать
Если не работает, раскрутить его и пружину в нём переставить _за_ шток, то он будет всегда выдвинут, собрать так, прикрутить и не подключать, но тут минус такой - на холодную будет хуже заводиться (у меня, например, раз 10 кикнуть надо)

Проверил,все работает,после 1-2 минут работы,нагревается и переходит на ХХ.Думаю показатель работы клапана

[neco]

я не писал что он не держит холостой ход,на холодную ему например нужно 2.5 оборота,на горячую 1.5 оборота,иначе не заводиться,пока не покручу ХХ[/quote]

этот винт отвечает за поднятие заслонки и приходиться тебе его крутить так как в одном случае твой мотор не в состоянии работать на столь низких оборотах, ты закручиваешь 2.5, а во втором случает после прогрева ты уменьшаешь так как обороты поднимаются колесо начинает вращаться и ты регулируешь на 1.5 витка, едет он потому что там японская поршневая стоит, но убитая

[demonzvzv]

я не писал что он не держит холостой ход,на холодную ему например нужно 2.5 оборота,на горячую 1.5 оборота,иначе не заводиться,пока не покручу ХХ

этот винт отвечает за поднятие заслонки и приходиться тебе его крутить так как в одном случае твой мотор не в состоянии работать на столь низких оборотах, ты закручиваешь 2.5, а во втором случает после прогрева ты уменьшаешь так как обороты поднимаются колесо начинает вращаться и ты регулируешь на 1.5 витка, едет он потому что там японская поршневая стоит, но убитая[/quote]

В поршневую залезу обязательно,но болячка с холостым ходом пропала после разбора электроклапана. Но осталась одна.Завожу, на холостых работает,но набор оборотов происходит резко,происходит провал,пока не газанешь ручкой газа пару раз.Это поршневая?